డ్రైవర్ల ఉపాధికి ముప్పు.. జియో తరహా గేమ్ ప్లాన్
ఆటో, క్యాబ్ డ్రైవర్లకు గ్రీన్ SM షాక్? తెలంగాణ భవన్‌లో సంచలన వ్యాఖ్యలు!
హైదరాబాద్: తెలంగాణలో క్యాబ్, ఆటో డ్రైవర్ల ఉపాధిపై కొత్త ఆందోళనలు మొదలయ్యాయి. తక్కువ ధరలతో ఎలక్ట్రిక్ క్యాబ్ సేవలను విస్తరించేందుకు సిద్ధమవుతున్న వియత్నాంకు చెందిన Green SM కంపెనీ ప్రవేశంపై రాజకీయ వివాదం రాజుకుంది. 2016లో టెలికాం రంగంలో జియో ప్రవేశించిన సమయంలో ఇచ్చిన Free Data, Free Calls ఆఫర్లను గుర్తుచేస్తూ.. ఇప్పుడు క్యాబ్ రంగంలోనూ అలాంటి వ్యూహం అమలు చేసే ప్రయత్నం జరుగుతోందని బీఆర్‌ఎస్ జనరల్ సెక్రటరీ ఆర్ఎస్ ప్రవీణ్ కుమార్(BRS General Secretary RS Praveen Kumar) ఆరోపించారు. తెలంగాణ భవన్‌లో నిర్వహించిన మీడియా సమావేశంలో ఆయన ఈ అంశంపై ప్రభుత్వాన్ని ప్రశ్నించారు.
జియో మొదట ఉచిత డేటా, కాల్స్ అందించి భారీ సంఖ్యలో కస్టమర్లను ఆకర్షించిందని, ఆ తర్వాత క్రమంగా టారిఫ్‌లు పెంచిందని ప్రవీణ్ కుమార్ గుర్తుచేశారు. ఇదే తరహాలో Green SM కూడా ప్రారంభంలో డ్రైవర్లకు ఆకర్షణీయమైన ఆదాయ హామీలు ఇచ్చి, మార్కెట్‌లో పట్టు సాధించిన తర్వాత చెల్లింపులు తగ్గించే అవకాశం ఉందని ఆయన అనుమానం వ్యక్తం చేశారు. మొదట వారానికి రూ.8 వేల వరకు ఆదాయం ఇస్తామని చెప్పి, భవిష్యత్తులో దానిని రూ.1,000 స్థాయికి తగ్గించే ప్రమాదం ఉందని విమర్శించారు.
ఆటో, క్యాబ్ డ్రైవర్లు ఇప్పటికే EMIలు, వాహన నిర్వహణ ఖర్చులు, Fuel Expenses, రోజువారీ కుటుంబ అవసరాలతో ఇబ్బందులు పడుతున్నారని ఆయన పేర్కొన్నారు. ఇలాంటి పరిస్థితుల్లో తక్కువ ధరలతో కొత్త సంస్థలు మార్కెట్‌లోకి వస్తే, ఇప్పటికే స్వయం ఉపాధిపై ఆధారపడిన డ్రైవర్లకు బుకింగ్స్ తగ్గి ఆదాయం పడిపోయే ప్రమాదం ఉందన్నారు. ఒక కంపెనీ తన Brand Promotion, Advertising కోసం స్థానిక డ్రైవర్ల జీవనోపాధిని దెబ్బతీయకూడదని వ్యాఖ్యానించారు.
Green SM విషయానికి వస్తే.. ఇది వియత్నాంకు చెందిన Vingroup సంస్థకు అనుబంధంగా ఉన్న Electric Mobility, Ride-Hailing కంపెనీ. VinFast ఎలక్ట్రిక్ కార్లతో క్యాబ్ సేవలు అందిస్తోంది. ఈ ఏడాది జూన్ 5న ఢిల్లీ-NCRలో సుమారు 1,000 ఎలక్ట్రిక్ కార్లతో కార్యకలాపాలు ప్రారంభించింది. హైదరాబాద్‌లో కూడా సేవలను విస్తరించేందుకు సన్నాహాలు చేస్తున్నట్లు నవంబర్ 5న వెలువడిన వార్తలు వెల్లడించాయి. ఇక్కడ కిలోమీటర్‌కు సుమారు రూ.9 నుంచి ప్రారంభమయ్యే ఛార్జీలతో సేవలు అందించే ప్రతిపాదనపై చర్చ జరుగుతోంది.
అయితే ఢిల్లీలో Green SM డ్రైవర్ల చెల్లింపులపై ఇప్పటికే వివాదం వెలుగులోకి వచ్చింది. వారానికి రూ.8,076 ఆదాయం వస్తుందని భావించిన ఓ డ్రైవర్‌కు రూ.1,064 మాత్రమే అందిందని వార్తా కథనాలు వెల్లడించాయి. Minimum Business Guarantee పొందాలంటే 90 శాతం Ride Acceptance, 90 శాతం Ride Completion, కనీసం 4.8 Customer Rating వంటి నిబంధనలు ఉన్నాయని డ్రైవర్లు ఆరోపించారు. ఈ ఫిర్యాదులపై కంపెనీ స్పందిస్తూ డ్రైవర్లతో చర్చలు జరిపి, వారి సమస్యలను పరిశీలిస్తున్నట్లు తెలిపింది. కంపెనీ అధికారిక Driver Partner Terms ప్రకారం నెలకు రూ.50 వేలకుపైగా సంపాదన అనేది అంచనా మాత్రమేనని, స్థిరమైన Minimum Income Guarantee లేదని పేర్కొంది. ఆదాయం పని గంటలు, ప్రయాణికుల డిమాండ్, రేటింగ్స్, Incentive Schemes ఆధారంగా మారుతుందని స్పష్టం చేసింది. మరోవైపు కంపెనీ Recruitment ప్రచారంలో నెలకు రూ.45 వేల వరకు ఆదాయం పొందవచ్చని చెబుతోంది. ఈ హామీలు, వాస్తవ చెల్లింపుల మధ్య స్పష్టత అవసరమనే అభిప్రాయాలు వ్యక్తమవుతున్నాయి.
Green SMకు ప్రభుత్వం అనుమతులు ఇచ్చిందంటూ సీఎం రేవంత్ రెడ్డి ప్రభుత్వంపై కూడా ఆర్ఎస్ ప్రవీణ్ కుమార్ విమర్శలు చేశారు. విదేశీ కంపెనీలకు ప్రోత్సాహం ఇచ్చే క్రమంలో స్థానిక ఆటో, క్యాబ్ డ్రైవర్ల ప్రయోజనాలను విస్మరించకూడదని డిమాండ్ చేశారు. అయితే కంపెనీకి సంబంధించి ప్రభుత్వం ఇచ్చిన నిర్దిష్ట అనుమతులు, వాటి షరతులపై అధికారిక స్పష్టత రావాల్సి ఉంది. ఇప్పుడు ప్రధాన ప్రశ్న ఒక్కటే.. తక్కువ ధరలతో ప్రయాణికులకు కొత్త ఆప్షన్ అందించడం మంచిదే అయినా, దాని ప్రభావం స్థానిక డ్రైవర్ల ఆదాయంపై ఎలా ఉంటుంది? డ్రైవర్లకు ప్రకటించే Salary, Incentives, పని గంటలు, చెల్లింపుల నిబంధనలకు ప్రభుత్వం ఎలాంటి భరోసా కల్పిస్తుంది? గ్రీన్ SM హైదరాబాద్‌లో కార్యకలాపాలు విస్తరిస్తున్న వేళ ఈ అంశాలు చర్చనీయాంశంగా మారాయి.
